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Passerelle
de Solférino
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Der Steg ist
durch die hohen und niedrigen Bahnsteige zugänglich, indem er den
Spaziergänger im Herzen des Werkes einlädt. |
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| Aus
Gußeisen verwirklichte Pont de Solférino, war in 1861 zwischen
den Ziegeleien und dem linken Ufer eingeführt worden. Ermüdet
als viele Gußeisenarbeiten wird er Ende der sechziger Jahre abgerissen.
Im Jahre 1997 nach einem internationalen Wettbewerb wird das Projekt des
Architekten Marc Mimram gewählt. Die Leichtigkeit und die Feinheit
der Linien sind der Erfolg des Projekts. Der Steg wird auf dem Fluß
in einem einmaligen Bogen von 106 Metern Reichweite gespannt. Sie ist vom
Fußgänger seit den hohen und niedrigen Bahnsteigen zugänglich
und schlägt ein einmaliges Vorwärtsgehen vor. |
Der
Passerelle de Solférino
106
meter |
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| Ihre
Kreuzfahrt auf Seine am Faden der Brücken von Paris |
| Click
auf der Brücke Ihrer Wahl |
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Die schönsten Schubkähne von Paris und die Schiffe in Kreuzfahrt
auf Seine in unserer Buchauswahl |
Paris
National
Geographic
Text Jean-Marc Parisis.
Photographies Alexandra Boulat.
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Ponts de Paris
Éditions
Flammarion
Hugues Demeude, Photographies
von Patrick Escudero.
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Paris Péniches
Éditions
Minerva
Cendrine Mercier, Francesca Mantovani, Annie Der
Bedrossian
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Les Bords de Seine
Éditions
Massin
J.M. Larbodières.
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Les Ponts de Paris
Collection
Paris et son Patrimoine
Guy Lambert.
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Ponts de Paris
Éditions
Sauret
Jocelyne Van Deputte, architecture et histoire,
Paris-Musées.
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