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Pont
Notre Dame
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Er erfährt
ernste Schäden durch die Überschwemmungen während seiner
Geschichte. |
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| Seiner
Häuser gegen 1765 ist er wieder aufbaut zum Teil in 1853. Die Brücke
von Notre-Dame ist dann das gefährlichste von Seine, und ihre zentrale
Phase wird von den Schiffsmännern "den Bogen des Teufels"
getauft. Die drei zentralen Bögen der Brücke werden durch nur
einen metallischen Bogen von 60 Metern ersetzt, der zwischen 1910 und 1914
unter der Leitung Ingenieurs Résal gebaut wurde. Die zwei Bögen
der Brücke von 1853 von einer Öffnung von 50 m sind chacunes bewahrt
worden. |
Die
pont Notre Dame
20 meter
breites |
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| Ihre
Kreuzfahrt auf Seine am Faden der Brücken von Paris |
| Click
auf der Brücke Ihrer Wahl |
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Die schönsten Schubkähne von Paris und die Schiffe in Kreuzfahrt
auf Seine in unserer Buchauswahl |
Paris
National
Geographic
Text Jean-Marc Parisis.
Photographies Alexandra Boulat.
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Ponts de Paris
Éditions
Flammarion
Hugues Demeude, Photographies
von Patrick Escudero.
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Paris Péniches
Éditions
Minerva
Cendrine Mercier, Francesca Mantovani, Annie Der
Bedrossian
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Les Bords de Seine
Éditions
Massin
J.M. Larbodières.
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Les Ponts de Paris
Collection
Paris et son Patrimoine
Guy Lambert.
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Ponts de Paris
Éditions
Sauret
Jocelyne Van Deputte, architecture et histoire,
Paris-Musées.
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