| |
|
|
|
El
Puente National
|
 |
El
1.o puente "nacionalizado" se llamaba pont Napoléon III,
bajo el segundo Imperio. |
| |
Construdo
bajo el segundo Imperio (entre 1852 y 1853), y bautizado Puente Napoléon
III, se llama Puente National después de 1870. Es el primer puente
bajo el cual el Sena entra en París (a excepción del puente
del periférico). En 1936, la anchura se juzga insuficiente, y el
proyecto de duplicación del puente se realiza, bajo la dirección
del ingeniero NETTER. Es duplicado por la construcción de una estructura
idéntica construida hacia atrás. Los trabajos acabadas en
1953, después de múltiples interrupciones debidas a la guerra. |
El
Puente National
188,5
metros |
|
|
|
| Su
crucero sobre el Sena al compás de los puentes de París |
La création du Pont Mirabeau est identique à celle du Pont de Tolbiac (1879-1883)...
> plus d'infos
|
 |
|
Las más bonitas gabarras de París y los barcos en crucero
sobre el Sena en nuestra selección de libros |
Paris
National
Geographic
Textos Jean-Marc Parisis.
Fotografías Alexandra Boulat.
|
Ponts de Paris
Éditions
Flammarion
Hugues Demeude, Fotografías
de Patrick Escudero.
|
Paris Péniches
Éditions
Minerva
Cendrine Mercier, Francesca Mantovani, Annie Der
Bedrossian
|
|
|
Les Bords de Seine
Éditions
Massin
J.M. Larbodières.
|
Les Ponts de Paris
Collection
Paris et son Patrimoine
Guy Lambert.
|
Ponts de Paris
Éditions
Sauret
Jocelyne Van Deputte, architecture et histoire,
Paris-Musées.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
